在各種金屬預處理方法中，磷化處理是最為廣泛采用的方法。在家用電器、自行車、摩托車和汽車等行業中，為了保證涂層優良的耐久性和防腐蝕性能，都采用磷化處理作為涂裝的前處理。但是磷化處理因為含有鋅、鎳、錳等有害重金屬以及磷、氮、亞硝酸鈉等限制排放的物質，處理溫度較高，廢水、廢渣處理較復雜而面臨日益嚴峻的環保形勢。

        硅烷化處理是目前技術發展較成熟的可取代磷化的前處理技術。硅烷處理與傳統磷化相比具有以下多個優點：無鎳、鋅、錳等有害重金屬離子，不含磷，無需加溫。硅烷處理過程無渣，處理時間短，控制簡便。處理步驟少，可省去表調及鈍化工序，槽液使用壽命長，維護簡單。有效提高油漆對基材的附著力，可共線處理鋼板、鍍鋅板、鋁板等多種基材。硅烷技術的成功應用給磷化技術帶來革命性的變革。在發現硅烷卓越防腐性能以前，硅烷作為膠粘劑被廣泛應用于玻璃或陶瓷強化高聚復合材料中。系統而全面的硅烷防銹性能的研究始于二十世紀九十年代初。通過研究發現，硅烷可以有效地用于金屬或合金的防腐。

        硅烷在水溶液中通常以水解的形式存在，硅烷水解后通過其SiOH基團和金屬表面的MeOH基團（Me=金屬）通過縮水反應而快速吸附于金屬表面。一方面硅烷在金屬界面上形成Si-O-Me共價鍵，一般來說，共價鍵間的作用力可達700kj/mol，硅烷與金屬之間的結合是非常牢固的。另一方面，剩余的硅烷分子則通過SiOH集團之間的縮聚反應在金屬表面上形成具有Si-O-Si三維網狀結構的硅烷膜。該硅烷膜在烘干過程中和后道的電泳漆、或噴粉通過交聯反應結合在一起，形成牢固的化學鍵。這樣，基材、硅烷和油漆之間可以通過化學鍵形成穩固的膜層結構。

        在普通工業中以硅烷處理取代鐵系和鋅系磷化處理已開始廣泛應用。老的生產線只要將磷化槽清洗干凈，直接投入硅烷材料就可以生產了，目前凱密特爾與歐美大部分汽車公司進行合作，在汽車生產線上開始試驗和應用。硅烷預處理取代了傳統的表面調整、磷化和鈍化工藝，工藝簡潔了許多，硅烷處理后可以不烘干，直接進行陰極電泳，硅烷的固化過程與電泳漆的烘烤同時完成。硅烷涂層隨著處理基材不同產生不同的視覺外觀，如在鐵板上，硅烷涂層是淡黃色的；在鍍鋅板上，硅烷涂層是偏藍色的；在鋁板上，硅烷涂層是反光灰色的。

　　硅烷技術是一項節能、環保、節省成本的優良技術，涂裝預處理技術迎來了一場革命性的變革，必將迅速替代磷化技術在金屬表面處理行業迅速得到推廣。